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摇摆不定的法拉利必须在詹姆斯·埃里森离开后重
发表于:2019-06-26 07:35 来源:阿诚 分享至:

  在一个叫法拉利的红色大房子里,墙壁在晃动。一级方程式中最重要的车队去年赢得了三场胜利,他们在车队积分榜上名列第二,预计今年将对梅赛德斯的霸主地位发起严重挑战。但是经过11轮之后,跃马仍然在寻找本赛季的第一场胜利,落后梅赛德斯154分,领先第三名红牛一分,红牛看起来重新崛起。法拉利需要一张大纸列出问题。他们的空气动力学、底盘、战略、资格和轮胎发挥最大作用的能力都有问题。发动机很强劲,但你会从法拉利那里得到这一点——事实证明,这只是其他一切都很困难。至关重要的是,他们的航空和底盘出现了开发故障。然而,也有一种持续存在的观念,即政治和管理比工程方面更占主导地位。尼科·罗斯伯格击败刘易斯·汉密尔顿获得杆位里德·莫雷,让德国大奖赛的粉丝们兴奋不已。这感觉有点不舒服,就像2014年一样,当时法拉利没有赢得一场比赛,并因其主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗的离职而中断比赛。在毛里齐奥·阿里瓦宾到来之前的12个月里,团队负责人发生了两次变化。这位59岁的灰发意大利人最近恳求评论家和媒体让团队“和平工作"。很有可能,这支球队是意大利的运动迷。法拉利只有在再次获胜时才会获得和平,就像他们在本世纪前六年经常获得和平一样。但是在他们德高望重的技术总监詹姆斯·埃里森上周离职后,他们必须重新集中精力,才能再次前进。艾莉森在马拉内罗的第二次任职仅持续了三年。他在那里的时间可能不够长,无法做出必要的深刻改变。仅仅两年前,他才全面负责技术事务。至少他给一个混乱的团队带来了一些秩序。然而,这位48岁的英国人现在需要自由和他的孩子呆在一起,因为他的妻子在三月份突然死于脑膜炎,这让整个法拉利车队陷入了哀悼期。艾莉森被该团队的老发动机老板玛蒂娅·比诺托取代。法拉利赛车活动主管Jock Clear表示:“车队必须努力弥补差距——Mattia需要帮助,我们必须齐心协力。”。没有迹象表明他可以扮演詹姆斯的角色,掩盖背景,但是法拉利承诺在詹姆斯强势的领域团结一致。像他这样有才干的人将会被错过。“但有一种感觉,法拉利正在背弃艾莉森最伟大的遗产,回到他们糟糕的老路——当他们应该至少有一只眼睛关注2017年的挑战时,他们会把所有精力都集中在今年的汽车上。阿里瓦宾最近说:“谈论明年太疯狂了——我们需要关注今年。但是艾莉森去年告诉我:“如果我不得不谦虚的话,我所做的主要贡献就是打破了法拉利的恶性循环,那就是在今年开始的时候,不要用最好的车,然后全力支持那辆车,对已经失去的冠军发起不切实际的攻击。我们抢劫未来的彼得来支付现在的保罗。如果你忽视未来,你会付出巨大的代价。“奇怪的是,尽管这是关于一个制造世界上最令人惊叹的公路汽车的组织,法拉利却是天生保守的赛车团队。几乎没有证据表明红牛和梅赛德斯近年来的发明和创造性天赋。即使他们做对了,他们也会想办法把事情弄糟。糟糕的战略呼吁可能会让塞巴斯蒂安·维特尔在墨尔本和蒙特利尔失去胜利。还有其他的例子,但这些都是最突出的例子。在澳大利亚,重新启动后,他们让领先的维特尔穿上超软轮胎,以确保他不得不再次停下来。相比之下,梅赛德斯的尼科·罗斯伯格穿着灵媒鞋,轻松获胜。然后在加拿大,当虚拟安全车投入使用时,法拉利再次抛弃了维特尔的领先优势。明年保留基米·莱科宁的决定显示出一定的冒险性;沉默寡言的芬兰人已经快37岁了,尽管今年做了一些令人印象深刻的工作,但还不如他。加里·安德森,现在是一位权威,但曾经执掌约旦,他有解决办法。“如果他们有罗斯·布朗作为技术经理,阿德里安·纽伊作为技术总监,他们会没事的。他们在工程方面失去了一些东西,这也是汽车成功的原因。你可以拥有世界上最好的管理,但是工程方面才是最重要的。”